Boeing финализира сделка за признаване за виновен за фаталните катастрофи на 737 Max

Boeing Co. реализира съглашение с държавното управление на Съединени американски щати да се признае за отговорен в незаконен скрит план, обвързван с две съдбовни произшествия на неговия аероплан 737 Max, проправяйки пътя за евентуална правосъдна борба със фамилиите на жертвите.

Boeing ще се признае за отговорен в машинация като част от договорка с Министерството на правораздаването на Съединени американски щати за две съдбовни произшествия на 737 MAX, съгласно правосъдна документи в сряда.

Споразумението идва, откакто прокурорите стигнаха до заключението, че Boeing е пренебрегнал по-ранно съглашение, засягащо бедствия, при които общо 346 души бяха убити в Етиопия и Индонезия преди повече от пет години.

Сделката за признание на виновността би трябвало да бъде утвърдена от арбитър от федералния съд и включва спомагателни $243,6 милиона, които би трябвало да бъдат платени от Boeing в допълнение към предходна санкция в същия размер.

„ Ще продължим да работим транспарантно с нашите регулатори, до момента в който подхващаме обилни дейности в Boeing за по-нататъшно подсилване на нашите стратегии за сигурност, качество и сходство “, сподели представител на производителя на самолети пред AFP, като удостовери, че заявката в съда.

Високопоставеното съглашение следва констатацията на Министерството на правораздаването през май, че Боинг не е подобрил своята стратегия за сходство и нравственос, в нарушаване на съглашение за отсрочено наказателно гонене от 2021 година след злополуките на MAX.

Boeing наруши DPA, „ като не съумя да проектира, внедри и наложи в задоволителна степен стратегия за сходство и нравственос за попречване и разкриване на нарушавания на американските закони за измами по време на своите интервенции “, сподели прокурорът в правосъдни документи.

Boeing е заговорничил за машинация на въздуха в Съединени американски щати регулаторите за сигурност на придвижването по отношение на Max 737, до момента в който самолетът е бил сертифициран, съгласно документите.

Boeing призна през април 2019 година, че софтуерът срещу сриване е частично отговорен за злополуките.

Условията на съглашението за Boeing да изкара три години „ учредителен изпитателен период “, изискванията за които включват съществуване на самостоятелен наблюдаващ и вложение на минимум 455 милиона $ в стратегии за сходство, качество и сигурност, съгласно документите.

С лице към семейства 

Семейства на жертви на произшествия възразиха против договорката с аргумента, че тя „ незаслужено прави отстъпки на Boeing, които други обвинени в никакъв случай не биха получили. ”

От борда на шефовете на компанията ще се изисква да се срещне със фамилиите на жертвите на злополуките в 2018 и 2019 година се срутва според изискванията на съглашението за признание на виновността.

Семействата на жертвите отхвърлиха коментар в сряда, само че споделиха по-рано, че ще изискат от съда да отхвърли съглашението за признание на виновност.

„ Щедрото съглашение за признание на виновността се основава на лъжливи и обидни предпоставки ”, се споделя във несъгласие, подадено от техния юридически екип, когато за първи път се появи информация за съглашението за признание на виновността.

Първоначалният DPA беше разгласен през януари 2021 година по обвинявания, че Boeing умишлено е измамил американските авиационни регулатори.

Това съглашение изисква Boeing да заплати 2,5 милиарда $ санкции и реставрация в подмяна на имунитет от наказателно гонене.

Тригодишният изпитателен период трябваше да изтече тази година.

Но през януари Boeing още веднъж беше потънал в спешен режим, когато 737 MAX прелетя Alaska Airlines беше принудена да направи спешно кацане, откакто панел на фюзелажа се взриви по време на полет.

Инцидентът сложи началото на нова вълна от инспекции на индустриалните практики и практиките за сигурност на Boeing, с публични следствия, инициирани от регулаторите на Съединени американски щати и Конгреса.

В писмо от 14 май до съда, който следи делото MAX, чиновници на Министерството на правораздаването обявиха, че Boeing е пренебрегнал отговорностите си по DPA, като „ не е съумял да проектира, внедри и наложи стратегия за сходство и нравственос за попречване и разкриване на нарушавания на законите за измами на Съединени американски щати от самото начало неговите интервенции. "

Заключението отвори компанията за допустимо правосъдно гонене, като Boeing в началото твърдеше, че не е нарушила съглашението от 2021 година

(AFP)